technische Daten:

• Fahrgestellnummer WBAAB310100846276
• Aufbaunummer Baur 45265
• BMW 3/1 325i, Motor M20B25
• Umbau auf 327i (M20B27) im Jahr 2008
• Werkskat mit Euro II - Kit
• Hubraum 2674 cm³
• Leistung ca. 200PS
• Beschleunigung 0-100 km/h 7,8 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit unbekannt - ich habe ihn noch nie ausgefahren
• Gewicht 1125KG
• Produktion 9/1985
• Erstzulassung 6.8.1986
• Umbau auf Baur-Topcabrio durch die Firma Baur, Stuttgart
• Ausstattung: M-Tech-1-Verspoilerung incl. Seitenschweller mit "Hörnchen", Sportsitze, eFH, großer Bordcomputer, Lederlenkrad M-Tech 1, Lederschaltknauf M-Tech, Innenspiegel mit Beleuchtung (nachgerüstet), Spiegelhochtöner (nachgerüstet), Panasonic CD-Autoradio, schwarzer M-Tech Innenhimmel, Winterpaket (beheizte Scheibenwaschdüsen, Außenspiegel und Türschlösser), Servolenkung, 40mm Tieferlegung durch Schätz-Federn, AZEV A Aluräder in 7,5j*16 mit 205/50/16, lackierte Außenspiegel, DE-Frontscheinwerfer ohne Halbmond, dunkle Rückleuchten, dunkle Blinker vorne, Scheinwerfer-Wisch-Wasch-Anlage
• Fahrzeug wurde im September 2004 gekauft und sofort anschließend im Herbst 2004 für 2200.- Euro umfangreich teilrestauriert und technisch überholt
• weitere Auffrischungsarbeiten im Mai 2006 für rund 800.- Euro, neuer TÜV im Juni
• Restauration (geringfügige Schweißarbeiten, Außenlackierung, Hohlraumversiegelung, neues Verdeck und viele Kleinigkeiten wie Dichtungen, Embleme, Zierteile usw.) für rund 5000.- Euro von April bis Juli 2007
• Motorumbau auf 327i im Frühjahr 2008, Investition rund 3000.- Euro
• alle Nachrüstungen und Umbauten problemlos rückrüstbar, somit ist eine Herstellung des  Originalzustandes jederzeit wieder mit geringem Aufwand möglich